５０ｋW未満の低圧発電所において、交流集合盤の主幹ブレーカーの容量の間違いを犯している事例をよく目にします。
通常は、系統ブレーカーの総容量よりも、主幹ブレーカーの方を大きくしなくてはなりません。
上の画像を例に見てみると、以下のようになります。
・主幹ブレーカー
・・２００Ａ （上部中央 黄色囲み部分）
・系統ブレーカー
・・４０Ａ×６個＝２４０Ａ （下部 黄色囲み部分）
・・４０Ａ×２個＝８０Ａ （上部左右 赤色囲み部分） ※後から増設
つまり合計３２０Ａ分を、２００Ａの主幹ブレーカーに、無理矢理に接続しています。
これでは太陽光発電システムが正常に発電した場合に、主幹ブレーカーがトリップ（遮断）してしまいます。（ただし、この事例の場合、モジュール容量・パワコン容量が把握できていない為、他になんらかの特殊な理由があるのかもしれません。）
では、一般的な４９．５ｋＷ（定格出力合計、単相パワコン）の低圧発電所の場合、主幹ブレーカーは何アンペアのものを使うべきなのでしょうか？
よく見られるのが、「コストを下げるために、できるだけ小さなものを」と考えて、単純に電流量だけを計算して、２５０Ａを付けてしまうパターンです。「太陽光発電がフルに性能を発揮するのは、ごくわずかな時間に過ぎない」と、高をくくっているのかもしれません。
正しくは３００Ａを使うべきです。その理由は、『温度が上がると、ブレーカーは早めにトリップ（遮断）する』からです。
太陽光発電システムがフルに性能を発揮するのは日射が良い時で、ブレーカーもメーカー基準（４０℃）よりも温度が上がる可能性が高くなります。温度が上がるということは、早めにトリップする、つまり「ブレーカー容量が小さくなる」のと同じことなのです。
最大限に発電するタイミングで、主幹ブレーカーがトリップ（遮断）してしまうようでは、設計ミスと言わざるを得ないでしょう。
また、今後、「後載せで過積載にしたが、主幹ブレーカーは取り換えず、過電流でトリップ（遮断）が多発」というトラブルが増加しそうです。後から過積載にすることが流行っているので、十分に注意したいところです。
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